尽管早在 20 世纪 30 年代j9九游会官方，苏联就成为宇宙上的头号坦克大国，然则，苏联坦克立名立万，仍是在第二次宇宙大战时间。东说念主们记取了斯大林格勒和库尔斯克，也记取了 T-34 坦克和 “斯大林”2 号坦克。是它们的钢铁之躯，慑服了宽绰的日耳曼军团，坚贞不屈于即倒，扭转了战局，扭转了乾坤，它们为慑服法西斯作念出了不成解除的孝顺。10.4 万辆苏制坦克和自行火炮，铸就了历史的丰碑。

第二次宇宙大战苏德战争初期，苏军 T-34-76 中型坦克的出现，让德军大为吃惊，整个德制坦克都不是它的敌手，德军部队很快扩张一种 T-34 坦克怯怯激情，从而引起了一场 “T-34 危急”。1941～1942 年间，起到震慑作用的 T-34-76 坦克，为阻挡和翻脸德军装甲兵 “闪击战” 立下了罕见功勋。它出色的防弹外形，较强的火力和精熟的越野性能，先进的柴油发动机，相等是极强的可靠性，易于大宗量分娩，成为二战时间总体盘算最优秀的坦克之一。英国知名坦克大师 E・辛普金高度评价 T-34-76 的历史地位，称 “它是当代坦克委果的前驱”。

研制进程 西班牙内战中操纵坦克的资格评释，促使苏联尽力于于分娩一种性能更强的中型坦克。1937 年头，苏军最高统率部号令哈尔科夫共产见地海外工场，雠校 BT 坦克的火力和纯真性，盘算一种名为 A-20、轮履式结构的快速坦克。工场总盘算师 M・科什金合计轮履式结构复杂且性能欠佳，故在提交 A-20 决策的同期，又盘算了名为 A-30（后改称 A-32）全履带式的决策，两种决策都以 BT 坦克雠校型的形态上报。

1938 年 8 月，科什金到最高统率部证明了我方倾向于 A-32 的不雅点。在另一次会上，他的论证显着给斯大林留住了长远的印象。最高统率部随后批准哈尔科夫工场制造 A-32（此时已改称 T-32）样车，并采用科什金的建议，将 T-32 改称 T-34，以记念 1934 年国度发布政令对装甲部队进行大限制扩建的功绩。

1940 年 1 月，分娩出 2 辆样车，进行了反复检会，从哈尔科夫运到莫斯科交给了苏军。1940 年 9 月，首批坦克驶离哈尔科夫工场分娩线，被定名为 T-34-76 1940 年式坦克。其后又分娩出 T-34-76 1941 年型、T-34-76 1942 年型、T-34-76 1943 年型等型号。有些西方国度则将 T-34-76 分为 A、B、C、D、E、F 等车型。T-34-76 坦克于 1940 年分娩了 115 辆。至 1941 年 6 月 22 日德国入侵前，共分娩 T-34-76 坦克 1225 辆；1941 年，共分娩 1110 辆；1942 年分娩总额达 12527 辆；1943 年分娩了 350 辆后改为分娩 T-34-85 坦克。

结构性能 T-34-76 中型坦克最大的特色是较均衡地概括了火力、小心和纯真性能三大因素。该车从前至后分为 3 个部分，即驾驶、战斗和能源 - 传动部分。驾驶室内，驾驶员位于左侧，前边有 1 扇很大的单扇舱门，底部有 1 个垂死逃生门。前机枪手（安装有电台的称为机电员）位于右侧，主管 1 挺 7.62 毫米机枪。炮塔位于车体中上部，炮塔内有火炮、并排机枪、弹药、对准和不雅察仪器等，起初的 115 辆 T-34-76 的炮塔为六角形，尾部还有 1 挺 DP1928 式轻机枪。炮塔傍边各有 1 个不雅察口和 1 个手枪射击孔。火炮的左侧为车长兼炮长，右侧为装填手。

1940 年分娩的 T-34-76 型坦克，安装了 1 门短身管 M1939L-11 式 76.2 毫米火炮，炮管长为 30.5 倍口径。1941 年，极少坦克还装配过 57 毫米 ZIS-4 长身管高初速火炮，它比 L-11 型 76.2 毫米火炮的交战距离更远。1941 年分娩的 T-34-76 坦克，运支持装 M1940F-34 型（1941 或 1942 年式）长身管 76.2 毫米高速反坦克炮。

T-34-76 能源安装选拔 1 台 B-2-34M 型 12 缸柴油机，它是宇宙上第一种选拔铝合金的柴油发动机。T-34-76 选拔机械式传动安装，由主聚散器、变速箱、转向机、制动器和侧延缓器等构成。行为安装由螺旋弹簧寥落吊挂安装、每侧的 5 个大负重轮、前置教唆轮、后置主动轮和干销式金属履带等构成。车体和炮塔为轧钢装甲焊合结构，选拔流线型的歪斜装甲来进步车辆的小心力。其后炮塔改为锻造型。早期的 T-34-76 车体前部和炮塔前部装甲厚度为 45 毫米，其后加多到 60～100 毫米。

T-34-76 坦克也存在错误，主如果莫得全部配备无线电台，一般是几辆 T-34-76 中惟有 1 辆率领坦克领有无线电台，坦克之间聚首还要依靠旗语来进行。另外，能容纳 2 东说念主的炮塔较局促，影响了乘员的操作效果。

操纵简况 1941 年 6 月底，T-34-76 坦克在白俄罗斯格罗德诺初度参战。7 月 8 日，德军第 17 装甲师的 1 辆 Ⅲ 型坦克与苏军的 1 辆 T-34-76 坦克发生遇到战，德军坦克射出的几发穿甲弹都被 T-34 坦克弹了且归。更令德国东说念主不成念念议的是，他们眼巴巴地看着这辆从未见过的坦克，竟解脱掉他们的 37 毫米反坦克炮的射击，堂王冠冕地穿过他们的阵脚，如入无东说念主之境。临了，这辆 T-34 坦克消散在德军阵脚的后方。

1941 年 9 月末，在莫斯科南部前列，由卡图科夫上校率领仅有 19 辆 T-34-76 坦克的第 4 坦克旅，以坦克设伏和蓦的突击的战法，阻击古德里安的 2 个装甲军。在一语气 7 天的激战中，共击毁德军坦克 133 辆，成为苏德战场最得胜的进犯战。当年 12 月，该旅被苏联最高苏维埃授予坦克部队的第一个 “近卫坦克旅” 称呼。

不成否定的是，战争初期由于大多数坦克乘员是 1940 年末或 1941 年上半年服役的新兵，磨真金不怕火教授不高，仓促应战，协同动作不好，再加上率领失计和漫步进入战斗，甚至苏军亏空了许多 T-34-76 坦克。

T-34-76 中型坦克换装上 85 毫米坦克炮并增强了装甲小心后，再一次大展威风，为透顶打败刻薄的第三帝国，作出了要紧孝顺。

二战告捷后，在莫斯科、斯大林格勒、库尔斯克、基辅、明斯克、华沙、柏林、布拉格…… 等城区的广场和街说念上，建设了坦克记念碑。巍然屹立的 T-34-85 中型坦克明示着昔日的荣耀，也标志着苏联获得反法西斯战争的伟大告捷。

T-34 坦克在二战中被评为最不落俗套的坦克。它在部队中的装备数目之多、装备国度之多、服役期限之长都名列宇宙前茅。它以最具有影响力的坦克而载入宇宙坦克发展文籍。

研制进程

总盘算师 M・科什金为 T-34-76 坦克的研制得胜作出了要紧孝顺。祸殃的是，年仅 42 岁的他由于昼夜操劳而于 1940 年 9 月 26 日病逝。他的助手 A・莫罗佐夫接替了他的全部责任。莫罗佐夫莫得复旧守旧，约束地提议新的雠校决策。

1943 年德军 “虎” 式、“黑豹” 坦克的出现和 Ⅳ 型坦克改装了长身管的 75 毫米火炮后，证明 T-34-76 坦克在火力上已处于下风，苏联东说念主分解到事态的严重性，因而研制粗略与之反抗的 85 毫米坦克炮便成了当务之急。1943 年 8 月，按照斯大林下达的 “在新年时托福新式坦克” 的号令，加速了雠校 T-34-76 1943 年型的顺次，决定由乌拉尔重型机械厂在 T-34-76 坦克的基础上，安装 85 毫米火炮。但进程检会，由于原炮塔过于局促而莫得得胜。随之，制定了代号为 “135 工程” 的磋磨，入辖下手研制了 KV 的炮塔。1943 年 12 月，选拔 T-34-85 重型坦克的炮塔，完成了 “135 工程” 磋磨，全新的坦克由 112 造船坞运转分娩，被称为 1944 年型的 T-34-85 中型坦克就这么降生了。紧随 112 厂之后，T-34-85 的分娩线很快扩大到了 183、174 等坦克制造厂。

1943 年 12 月 15 日，T-34-85 被批准参加批量分娩，当年共分娩 283 辆，1944 年就猛增至 11000 辆。T-34-85 成为后期苏联坦克部队的主要装备，同 “黑豹” 比拟，火力和装甲天然稍有不足，但性能可靠、结构浅易、易于分娩，全重也大大小于 “黑豹”，战时产量多达 18650 辆。因此从合座作战技能上压倒了德国坦克，达到了 T-34 系列的竣工意境。

T-34-85 的分娩，一直延续到 1950 年，总分娩数达 48952 辆。战后还提供给 30 多个国度，出目下野鲜战争、越南战争、历次中东战争和波黑内战等多个战争舞台上，直到目下还有少数国度领有 T-34-85。中国从 1950 年 11 月至 1955 年 3 月，购买了 1837 辆这种坦克。

结构性能

T-34-85 和 T-34-76 比拟，除了换装 1 门大威力的 85 毫米加农炮外，还加强了装甲小心，加多了车长率领塔，改用 5 档变速箱，加多了柴油箱的容量，雠校了空气滤清器，加多了无线电通信开采。增大的炮塔空间不错容纳 3 东说念主，这么，专诚编配 1 名炮长，车长便可有富饶的时刻进行率领。

T-34-85 装甲车体为轧制钢装甲焊合结构，选拔流线型的歪斜装甲，以进步小心力。该坦克各部位的装甲厚度是阐发坦克中弹概率盘算的。首上船面 45～47 毫米，倾角 60 度；车体侧船面厚 45～47 毫米，倾角 40～90 度；车体顶船面和底船面厚 18～22 毫米，车体后部船面厚 47 毫米，倾角为 50 度。炮塔为合座铸件，焊有顶部装船面。防盾厚 90 毫米，两侧装甲厚 75 毫米，后部装甲厚 60 毫米，顶部装甲厚 18～20 毫米。车体和炮塔侧面装有扶手，供坦克搭载步兵使用。

驾驶室内设有主管安装、驾驶椅、检测姿色和前机枪等。驾驶员居左，右为机电员。在驾驶室前边有 2 个压缩空气瓶，用于在低温条目下起动发动机。左侧安置有 2 个手提熄灭瓶。底部有一垂死逃生舱门。

炮塔位于车体中部上方，炮塔内有火炮、并排机枪、弹药、炮塔电动驱动安装、炮长对准镜、车长率领潜望镜、车内通话器和无线电台。车长和炮长位于炮塔内火炮左侧，装填手位于右侧。炮塔内起初装有 1 门 D5-T85M1943 式 85 毫米火炮，不久被 ZIS-S53M1944 式 85 毫米火炮取代。这是其时装在中型坦克上口径最大的火炮，该炮身管长为口径的 51.5 倍，无炮口制退器和吸烟安装，使用立楔式炮闩。反后坐安装由液压驻退机和液气复进机构成。火炮重 1148 千克。最大辐射速率为 3～4 发 / 分。火炮上下射界为 - 5～+25 度。配用曳光高速穿甲弹、曳光穿甲弹、破甲弹和杀伤爆破弹。扶植刀兵为 1 挺 7.62 毫米并排机枪和 1 挺前机枪。

能源舱内安装有发动机、水散热器、机油散热器、蓄电板、柴油箱、机油箱、主聚散器、变速箱、转向聚散器、侧延缓器和电扇等。发动机为 1 台 B-2-34M V 型 12 缸四冲程水冷柴油机。传动安装选拔机械式，由主聚散器、变速箱、转向机、制动器和侧延缓器等构成。主聚散器为多片干摩擦式。变速箱为固定轴式，有 5 个前进档和 1 个倒档。转向机为聚散器式，制动器安装在变速箱和侧延缓器之间。

行为安装由螺旋弹簧寥落吊挂安装、每侧的 5 个双橡胶轮缘负重轮、1 个前置教唆轮、1 个后置主动轮和 1 条干销式金属履带等构成。

吊挂安装的弹性元件为螺旋弹簧。第 1 个负重轮均衡肘处安装有齐心式的内、外双螺旋弹簧，其后的 4 个负重轮均衡肘处安装单螺旋弹簧。履带由锰钢铸成，宽 47.5 毫米。每条履带由带教唆齿和不带教唆齿的履带板各 36 块（共 72 块）和 72 根履带销构成。带教唆齿的与不带教唆齿的履带板轮换地用履带销继续起来。履带板的教唆齿与主动轮滑轮啮合，并用来规正履带，以防在转向或侧倾行驶时履带零星。圆顶的履带销是从内部插入的。车体后部的两侧焊合了迂曲的刮垢钢板，与履带顶部保抓水平，以便实时将沉着的履带销复位。

车体前部安装有备用履带板、木质防浪板、牵引钢丝绳。两侧翼子板上安装有器具及备品箱。车体两侧后部各安装 1 个 45 升的备用油箱。车尾支架上安装有电点火烟幕筒，使用时可主管解放安装将烟幕筒抛下。

操纵简况

T-34-85 中型坦克于 1944 年 3 月运转参战。当年，苏军在波罗的海到黑海的整个阵线，对德军顾惜张开全面计谋进犯。T-34-85 坦克部队看成主要突击力量，参加了整个的要紧战役。

在进犯作战中，T-34-85 坦克搭载步兵编在第一梯队和快速集群，紧随 “斯大林” 2 号重型坦克之后向方针突进，或利用龙套口扩大战果。常见 200 多辆 T-34-85 坦克以密集的进犯队形，部署在 1.6 千米的正面上，在炮兵弹幕后现实冲击。在顾惜中，T-34-85 坦克埋伏在步兵阵脚后方，向进犯的德军坦克步射击。偶而，利用 1 辆纯简直 T-34-85 作钓饵勾引德军坦克，由遮盖阵脚上的重型自行火炮现实抨击。

在春秋季节，有较宽履带和出色的纯真性能的 T-34-85 坦克，能成功地穿越俄罗斯西部的泥泞地区，从而在围歼撤回的德军时起到枢纽作用。作战中，不少 T-34-85 坦克装上了浅易的潜渡通气安装，炮塔和车体短处都被密封起来，使坦克能通过较大的河流阻挡。

1944 年 8 月 11～12 日，在波兰境内维斯瓦河隔壁的战斗中，第 53 近卫坦克旅的 A・P・奥斯金中尉，主管 T-34-85 坦克，使用钨芯弹对 3 辆 “虎王” 坦克构成的纵队进行攻击，并以出色的战术纯真，在敌侧面 200 米距离上接连击毁了 2 辆 “虎王”，随后又追上了开释烟幕试图潜逃的第 3 辆 “虎王”，并将其击毁。

由乌拉尔坦克工场工东说念主构成的坦克第 10 军的坦克兵们，主管着我方制造的 T-34-85，在海潮壮阔的卫国战争中果敢奋战。其中，切乔特卡少尉率领的坦克营的功绩最为权贵。该营看成先遣营，于 1945 年 1 月的一个夜间渡到维斯瓦河西岸，在桑多米尔隔壁挖掘掩体，遮盖地占领了阵脚。第二天破晓时，德军约 70 多辆坦克发起反击，当接近该营阵脚约 1000 米距离时，切乔特卡一声令下，全营坦克一次皆射，当即有 6 辆德军坦克被击中动怒，第二次皆射又罕有辆坦克被击毁。德军初度冲击被击退后，便以厉害的炮火轰击该营的阵脚，但切乔特卡早已猜度敌东说念主的行为，提前率领全营坦克升沉到了接洽阵脚上。不久，德军坦克群又发起第二次冲击，被该营的猛猛火力击退。今日，切乔特卡营果敢地翻脸了德军 5 次冲锋，一直战斗到晚上，增援部队到达并沉稳了登陆场，为主力向纵深发展进犯创造了关键条目。

1945 年 4 月 16 日，苏军发起攻占法西斯德国都门柏林的进犯战役。为了完毕这一具有宇宙历史有趣的方针，苏军在战役中参加了共计 6200 余辆坦克和自行火炮的装甲部队，其中一半以上是 T-34-85j9九游会官方，对围歼柏林的德军集团作出了要紧孝顺。许多 T-34-85 一语气驶过两千多千米的路程，从第聂伯河一直打到柏林。柏林巷战热烈而荼毒，街说念和广场上到处都在战斗，苏军坦克逐渐地行进着，边走边射击。局促街巷使坦克难以充分流露战斗性能。近卫军中尉沙布洛夫的坦克排在一个十字街头同整个支援步兵战斗时，被德军树立的阻挡物所阻。德军利用建筑物作掩护，从窗口和屋顶投出的点火瓶和长柄火箭弹抨击坦克，其中 1 辆被击中动怒，3 名乘员放胆，惟有驾驶员安那托里・伊万诺夫上士辞世。他看见友邻步兵都卧倒在阻挡物前，被敌火压制的抬不开头来，当即身经百战地开动点火着的坦克向阻挡物冲去，只听轰然一声，坦克发生了剧烈爆炸，随之一条通路被掀开了，步兵们顺便冲了以前，歼灭了德军。T-34-85 坦克和果敢的坦克手们，在完毕第三帝国的战斗中建设了历久的功勋。