首度递表失效后，4月30日，活力集团再次向港交所递表，冲击上市。南皆湾财社记者梳理招股书时发现，诚然活力集团是业内最早布局出行事迹阛阓的企业，但现在阛阓份额并不跨越，在在线机票、火车票预订阛阓的份额均不及3%。连年旅游阛阓收复彰着，但活力集团事迹却出现增收不增利，营销收入的增长诚然鼓舞营收加多，但也挤占了公司利润空间。在这么的配景下，活力集团正但愿通过港股上市开荒国际阛阓，开辟新增长线。南皆湾财社记者就行业竞争、赴港上市有关问题向活力集团发去采访函，示寂发稿时未获回复。

招股书信息败露，活力集团是中国着名的详细出行平台，提供全套多方式出行居品及事迹。现在，通过旗舰应用航班管家及高铁管家为个东说念主游客提供旅游有关事迹，由互联网创业者王江于2009年创办。

2009年，活力集团推出洋内首个为游客提供及时航班动态信息的居品航班管家。2012年，活力集团又推出洋内首个可提供动态高铁信息及高铁票订购事迹的挪动应用循序高铁管家。招股书败露，现在，活力集团已从一家纯正旅行信息提供商，发展成为一个详细出行平台，为用户提供出行前、出行中、出行后的一站式旅游有关事迹。

诚然在业内最早推出有关事迹，但现在活力集团在阛阓中并不处于跨越地位。招股书败露，按2024年的GMV计，活力集团为在线机票预订的第五大第三方平台，占合座阛阓份额约1.9%；在线火车票预订的第三大第三方平台，占合座阛阓份额约2.4%。比较之下，最大的参与者占据中国合座详细互联网出行事迹阛阓约44.4%的份额，以及约27.4%的在线机票预订阛阓份额和约16.9%的在线火车票阛阓份额。

尽管阛阓占比并不占优，但连年活力集团营收获取了彰着增长，由2022年的2.80亿元增长至2024年的6.47亿元。招股书败露，营收增长主要来自于旅游业权贵复苏，以及公司加强营销及宣传力度和提高系结式升值事迹，令平台的用户基础及往来量加多。

活力集团的收入主要来自三个部分，包括旅行有关事迹、在线营销事迹以及数据及手艺事迹。

其中，旅行有关事迹收入来自与交通票务事迹、商旅管制事迹、网约车事迹及住宿预订事迹有关的佣金或事迹费。在票务事迹中，营收孝顺最高的是机票事迹，活力集团每卖出一张机票就会收取一定比例的佣金，或收取用户支付的骨子价钱与底价之间的差额行动佣金。该项事迹为活力集团带来2.67亿元营收，占合座营收比重41.3%。

在线营销事迹通过在线平台为品牌提供营销事迹，活力集团把柄展示或终局数据向客户收取用度。

数据及手艺事迹则为九行八业的企业客户提供旅行数据库，这一事迹向客户收取订阅或耗尽用度，或按名堂收取事迹费。

财报数据败露，三项事迹为活力集团带来的营收折柳为5.51亿元、7466.4万元、2089.5万元，旅行有关事迹占营收比重85.2%，体现出较高的依赖进度。

关联词，公司净利润却呈现出增收不增利的情况。公司烧钱买量的策略虽有收效，但也侵蚀了部分利润空间。招股书败露，活力集团净利润由2023年的5930万元减少13.8%至2024年的5120万元。

招股书信息败露，净利润减少主若是由于事迹提供商老本及数据老本加多，以及销售及营销开支加多导致老本上升。数据败露，活力集团2024年销售老本从2023年的2.17亿元上升至3.01亿元，营销开支也从1.15亿元高潮至1.45亿元。

或是国内阛阓竞争过于强烈，活力集团正诡计开荒国外阛阓行动新增长点。招股书败露，除了干预研发外，活力集团还拟将部分募资用于彭胀环球踪迹。2023年12月，活力集团已在香港竖立区域总部。未来五年，预期将慢慢渗入至亚洲阛阓，尤其是注重于新加坡、日本及韩国。这些国度的详细互联网出行事迹阛阓前五大参与者总共阛阓份额均在40%至50%之间，邻接度低于国内阛阓。活力集团但愿运用本人熟习的手艺平台，针对当地偏好提供相反化事迹，同期通过与当地事迹供应商的潜在计策协作谋划，加速进入这些阛阓。

采写：南皆湾财社记者 赵元j9九游会官方