看完最新的音信，此次良马在3系上的动作还真不小。手脚一个跟了良马20多年的老东谈主九游娱乐(中国)有限公司-官方网站，我得说此次的改款不仅仅换皮那么浅薄。

外不雅经营：保守中透着贪念

你们看阿谁前脸，经营师此次玩的有点花啊！

大嘴造型天然还在，但全体更凌厉了。新款配上阿谁加大的双肾进气格栅，眺望就像一头准备狩猎的猛兽。这经营言语赫然是在为纯电时期作念铺垫。

能源系统：藏着掖着照旧实力派

能源方面，国产版块主要照旧那几款发动机： - 320i： 156匹马力 - 325i： 184匹马力 - 330i： 245匹马力

我得说句着实话，320i这个能源还的确有点“劝退“。我前两天刚试了一把，10秒的百公里加快，在这个级别如实有点难过。不外好在阿谁8AT变速箱是真的香，平顺性能甩CVT好几条街。

内饰成立：有点东西

说到内饰，良马此次是真下了资本。

12.3寸状貌+14.9寸中控的双联屏经营，这成立还是跟7系看皆了。阿谁新款iDrive系统用起来亦然真顺遂，我试过竞品的几款系统，还真莫得比这个更直不雅的。

有个老车主跟我说：“滚哥，阿谁换挡按钮真不如当年的换挡杆带感。

“ 我得说，民风了就好。本体上这个按钮的手感作念得挺到位，而况中控台如实更整洁了。

竞品对比

我们横向对比一下同级别的几款车： - 疾驰C级：内饰更豪华，但操控性差一档 - 奥迪A4L：四驱系统强，但驾驶乐趣略逊 - 凯迪拉克CT4：价钱上风赫然，但品牌力照旧差点

良马3系在这个级别算是找到了一个可以的均衡点。

尤其是在操控性上，即即是初学的320i，转向响应和底盘证据依然是同级别的标杆。

争议点：为啥国产版块不引进M340i？

这个问题我得说谈说谈。凭证我了解的情况，主要照旧商场定位的问题。

中国商场上M340i的价位还是跟5系重迭了，良马不思让两个居品线打架。而况，真要玩性能，M3不就来了嘛！

新能源布局

讲真，良马在电气化转型这块走得相比稳。i3的推出就是个信号，让我们看到了良马在新能源鸿沟的决心。凭证我从里面一又友那听到的音信，来岁的新款还会有插混版块，续航才调会有大幅升迁。

一位来自德国的工程师一又友告诉我：“良马在电气化转型上的战术是渐进式的，不求快，但求稳。

终末说两句，此次的改款如实有点东西，但照旧淡薄全球等新车上市后再作念决定。要追到顺应今买，我淡薄要么等等，要么就上现金的330i，这成立够用，能源也够玩。

对了九游娱乐(中国)有限公司-官方网站，外传最近4S店开动清库存了，有些现金车型都“跌冒烟了“，感深嗜的一又友可以温雅一下。