本文转自：经济日报九游会J9

前年全年突破2000万辆大关——

二手车市集流畅终端耕作

本报记者 吉亚矫

2025年，我国二手车市集来回限制在战略复旧、新能源汽车浸透率耕作与数字化加速等多成分的推动下，初次突破2000万辆大关，创历史新高。中国汽车流畅协会最新数据骄傲，2025年二手车累计来回量2010.80万辆，同比加多49.38万辆，增长2.52%，累计来回金额12897.90亿元，市集体量与来回价值同步攀升。自2016年起，历经10年发展，二手车来回限制完满从千万辆到2000万辆的量级跳动，彰显出建壮的发展韧性。

2025年，二手车市集“前低后高、震憾回升”。中国汽车流畅协会暗示，上半年，受新车市集价钱波动正常的影响，月度来回量环比继续下滑；插附近半年，跟着新车市集价钱渐渐趋稳，破钞者购车信心回升，市集活跃度显赫耕作，尤其是12月份环比7％的增速，进一步巩固了回升态势。

“现时二手车市集合座呈现限制扩大、结构优化、流畅终端耕作与筹备主体多元化的轮廓特征。”宇宙乘用车市集信息联席会布告长崔东树分析，这一态势体面前4个维度：一是二手车来回量稳步增长，价钱保持安祥，库存周期镌汰，骄傲行业开动愈加锻练高效；二是新能源二手车占比领会提高，商用车增速快于乘用车，车龄结构更趋合理，反应破钞需求向高性价比与低使用老本调遣；三是跨区域流畅继续增强，转籍率耕作，宇宙大流畅步地渐渐酿成；四是连锁化、品牌化与电商化交融，进一步改善来回体验并耕作行业信任度。

网购二手车正成为年青破钞者的新遴荐，二手车电商平台来回量呈高潮趋势。畴前，车况不透明、易买到事故车等问题，是破钞者线上购买二手车的主要胆寒。如今，数字化技巧搭建的“信任基石”，正渐渐摈斥这一痛点。

二手车数据功绩平台的崛起，成为完善行业信任体系的要道持手。这类平台依托委果、不成改动的车况记载，构建起车辆全生命周期数据档案，将抽象的“信任”调动为可查询、可核验的数据。电子政务云洽商哄骗技巧国度工程本质室主任连樟文先容，以健康用车平台为例，其提供精确的维保呈文、轮廓车况、电板呈文、脱险记载、绝顶里程、估值呈文等数据查询功绩，数字化体验更贴合年青东谈主的生存民俗，同期也撤废了年青东谈主对车况不解的胆寒。

在瓜子二手车集结独创东谈主王晓宇看来，推动二手车市集进一步发展，要遵循纠正传统二手车流畅体系。长期以来，二手车市鸠集个东谈主卖家渠谈受限，车辆出售极大依赖经销商完成信息撮合、评估检测、物流录用等方法。跟着二手车跨区域流畅壁垒渐渐肃清、数字化平台发展，二手车流畅终端显赫提高，“个东谈主对个东谈主”（C2C）的来回模式正加速普及，来回透明度和便利性继续增强。瓜子二手车将进一步优化C2C居品线，通过减少中间方法、压缩来回老本，完满商业两边共赢。

民众分析，2026年，跟着汽车行业“内卷式”竞争处置奏效渐渐显现，重叠以旧换新战略深远鞭策，新车市集价钱有望保持安祥开动。这将为二手车市集营造更为成心的发展环境，瞻望全年来回限制将络续稳步扩大。

战略层面的继续加码，为二手车市集发展注入建壮能源。近日，商务部等9部门集结印发《对于扩充绿色破钞鞭策作为的见告》，进一步明确要促进汽车绿色破钞，复旧破钞者购买新能源汽车，作念强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租借、汽车改装、汽车分享等“后市集”后劲，探索周转闲置车辆增收，复旧发展房车露营、汽车影院、自驾游等新式破钞。

国度信息中心经济师林超暗示，进一步挖掘二手车破钞后劲，要道在于优化来回过程、突破信息壁垒、耕作居品功绩质地。他忽视，各地应继续完善二手车流畅管制轨制，改进二手车来回登记便利化步履，探索建造线上来回管制轨制。关连部门需强化监管，严厉打击改动里程、避让事故等讹诈举止，加速建造合股的二手车检测认证圭臬，耕作二手车检测终端公信力。同期，饱读舞汽车坐褥企业开展厂家认证、二手车整备等业务，提供更常年限、更广规模的质保功绩，让破钞者省心选购二手车。

数据骄傲九游会J9，2025年新能源二手车全年来回量达160万辆，占全年总来回量的7.9%，较上年同期提高2.2个百分点。新能源二手车占比继续耕作的同期，也暴显现行业发展的新痛点：技巧迭代速率快导致车辆价钱与保值率波动较大，部分车企三电系统终生质保战略仅针对“首任车主”。对此，林超忽视，要完善新能源二手车检测和估值技巧，饱读舞汽车企业扩充三电系统终生质保战略“跟车”，为新能源二手车市集的发展提供坚实保险。