近日，有媒体报说念称，丰田汽车决定在上海建立一座全新的电动汽车坐褥工场，主要坐褥雷克萨斯。不同于以往外资车企插足中国市集，雷克萨斯将选拔单独建立并运营的神气。这显著是在效仿。

对于雷克萨斯国产的音尘依然传了十多年，如今仅仅版块更新了。和前几回雷同，这一次并莫得得到官方确认。雷克萨斯方面暗示，“非官方音尘，不予驳倒”。诚然说雷克萨斯国产建厂的音尘一传再传，依然有点“狼来了”的滋味。但依然相背不了各路东说念主马对此的照管。

因为丰田汽车社长佐藤恒治此前支配雷克萨斯，他执掌丰田之后，主见“电动车优先”打算，是以，雷克萨斯算作丰田电动化前驱的茅头兵和考研田，不错为丰田的转型建立标杆和旅途。

这也提神义之中。

效仿特斯拉在上海建厂

不错这样说，雷克萨斯电动化国产依然是一个详情的事情。无论是合伙，如故独资王人不是问题，看的是若何落实以及后续保险。例如来说，特斯拉昔日在上海落地，上海市政府拿出深广的赤忱，包括多量的低息贷款以及极低的拿地资本，还有其他方面的优惠，而特斯拉也拿出了对赌条款，像固定的缴税额，零部件国产化。

而雷克萨斯能拿出来什么对赌条款，还属未知。6月份，参加GR嘉年华行为的时候，就有信息源表露，丰田章男鞭策雷克萨斯国产化趁机飘了一个亿。还有媒体报说念，丰田打算在上海投资建厂，但愿获取雷同于特斯拉的待遇，寻求税收减免、战术支抓、地盘补助等补贴。

有不雅点以为，丰田和上海市依然插足商谈合营可能性的阶段。如果获批，那么雷克萨斯在群众的电动车坐褥，有可能滚动到中国，国内售价将有可能进一步镌汰。

客不雅来说，雷克萨斯在上海建厂，可比特斯拉那时的情况要好上太多。特斯拉选拔上海建厂的时候，不错说是处在最重荷的时间。产能不及、现款流吃紧，马斯克致使一度在推特上暗示可能要非凡化特斯拉。最艰难时候，特斯拉的现款就只够援助一个月。

2024年1至8月，雷克萨斯以11.77万辆的销量蝉联入口车榜首，同比增长了12%，成为榜单中涨幅最高的品牌，保抓着健硕的增长势头。

纵向对比以往获利，2022年雷克萨斯销量为17.59万辆，2023年销量18.14万辆，同比上升3%。业内东说念主士以为，尽管中国新动力品牌发达强势，但是雷克萨斯紧跟市集，发达出本人健硕的实力。

况且雷克萨斯还背靠丰田这棵大树，这可比特斯拉当初寡人寡东说念主一个有保险得多。换句话说，当初特斯拉若是莫得翻身，上海市政府的185亿贷款可真就打了水漂。比较而言，丰田然则家底浑厚。无论是市值，如故产销量限制，王人是顶级发达。

雷克萨斯独资建厂的挂念能够是时机不是太理念念。毕竟当今中国新动力品牌依然成长起来了，并且是竞争力爆表，就连特斯拉王人要规避而视。但雷克萨斯的契机在于，有完善的产业链不错依靠，入场难度变低，不错打磨出更出色的产物。

国产有助于镌汰资本

豪华品牌中，依然完成国产的有飞驰、良马、奥迪、凯迪拉克、林肯等，莫得国产的，除了保时捷便是雷克萨斯。雷克萨斯一直以入口情势在中国销售。既然是入口，那就不可幸免地要波及到税费问题。价钱如实降不下来。

这也就讲授了中国销耗者更热衷于顾问雷克萨斯何时国产的原因。

当今中国市集的场地是，不降价就无法取得更多的销量，单靠铁粉靠爱发电，注定是走不长的，也不施行。

前几年，雷克萨斯坚抓不国产。在入口的情况下，其巅峰时间的销量王人能达到22万辆。但是当今不成了。中国品牌依然成长起来了。理念念、问界、蔚来、阿维塔等品牌的价钱王人在二三十万往上，并且外不雅内饰联想、配置用料、智能体验王人全面逾越。更进攻的是，它们有着丰富且灵验的戒指资本的技能，从而让价钱变得更有竞争力。

雷克萨斯不说别的，单就一个入口税费就足以捆休止脚。现时，入口车插足中国市集需要交纳关税+销耗税+升值税，税率辩认为25%，17%，1%-40%。咱们以一台售价100万的入口车为例，已知这款车接收2.0T发动机。那么这款车各式税累加之后的价钱差未几要在170万以上。通过简便筹划，这些税费的推断约占汽车价钱的40%。

不知说念是不是因为受到国产何时落地的影响，雷克萨斯推迟了下一代电动车的推出打算，预测会展期至2027年中投产。官方暗示，延迟拓荒周期的指标是为了引入愈加先进的时间，包括但不限于晋升续航里程。也有音尘称，雷克萨斯不排斥采购华为的智能软件。

无论是采购华为，如祖国产落地，这王人需要丰田破耗多量的时间和谐诸多方面的资源。诚然当今特斯拉和中国新动力品牌依然领跑在前，丰田受困于转型慢的窘境。但事已至此，丰田如果一味快速转型反而会欲速则不达。

与此这样，丰田莫不如把雷克萨斯国产化和电动化的前期使命作念好、地基打牢，把雷克萨斯打酿成里面标杆，这对于合座新动力转型将提供成心的匡助。

庶民评车

从中国销耗者的体验来说，当今无论是新势力品牌，如故传统大厂的二代新动力品牌，头部和非头部之间智能化的差距并莫得念念象得那么大。基本王人是豁牙子吃肥肉——肥也别说肥。

正所谓长江后浪催前浪。雷克萨斯诚然失去了先发上风，但是算作自后者站在前东说念主肩膀上，再加上背后大树的健硕实力，也不是莫得契机。