在日本有一种使用黄色号牌的出奇车型，这种车型叫作念“Kei jidosha。”

翻译名为“轻自动车。”

缩写为“Kei Car”或者“K-CAR。”

提到“轻自动车”深信不会有若干汽车谛视者了解，但是K级车如故有很高著名度的；早期的结伙汽车铃木奥拓或者铃木朗迪王人属于K-CAR，现实自主品牌里被戏称为“剁椒鱼头”的五菱宏光MINIEV或长安Lumin等车也与K-CAR作风雷同。

那么K-CAR能否在国内火起来，又是从什么时候在日本火起来的呢？

先讲一讲这种车型的发源吧，“轻自动车”现实是从1949年7月份提议，彼时的车型尺寸条款是低于2800*1000*2000毫米，这样的宽高比清亮会很奇怪；不外更奇怪的是发动机排量不成逾越150毫升，这是四冲程发动机的圭臬；而二冲程发动机的排量不成逾越100毫升。现时的主流畅勤摩托车发动机排量也有100~150毫升的圭臬，大排量摩托车动辄逾越500毫升。

由此可见“轻自动车”的圭臬有多夸张，而之是以定出如斯圭臬是因为其时的日本急于还原工业分娩；而汽车工业又是重工业的基础，于是日本构建出了“每一户王人有车”的构念念。其时的日本资源匮乏且还原工业又受到多重身分的制约，是以只可将车辆的圭臬定得很低。

现时的K-CAR圭臬升迁了一些，具体为：尺寸小于3295*1395*1150毫米排量小于660毫升马力低于64匹（PS/公制马力）

日本的汽车分为闲居自动车，微型自动车和轻自动车，K-CAR属于第三类。微型自动车的尺寸圭臬低于4700*1700*2000毫米，闲居自动车则是逾越该圭臬的车辆。

在初步了解日本的“轻自动车”之后总能证据K-CAR能风靡日本的原因了，当先是有基础的，特定的历史配景给了这种车型助长的泥土；反之，中国商场如若再引进这样的车型就很贫困胜了，因为莫得了一样的商场用户基础。自上世纪八十年代到本世纪前十年，引进的铃木奥拓、浪迪或天津大发面包车等日系K-CAR也火了很永劫刻，但是忽然就不行了；在2010年前后，微型家用汽车简直一起淘汰，直到电动汽车普及后才出现一些畅销的微型电动汽车。

为何燃油能源的日系K-CAR会被淘汰呢？

究其原因主要有两点，其一是莫得对燃油能源微型车的计谋撑合手，其二是自主品牌在这一阶段启动发力。中国车企由于起步晚、时代基础不塌实，初期只可依靠便宜的售价去打商场；一样的价钱或特别的价钱能选拔到大空间的车辆，况且使用大空间的车辆莫得任何轨则的闭幕，在用车本钱上的各异也不算很大。

两相对比清亮是“国产大车”更具眩惑力。

不错说已经的结伙K-CAR微型车是输于价钱战。至于现时又能畅销的纯电动微型车无非是因为电动汽车的全体价钱还偏高，而电动汽车又有计谋撑合手，比如不限牌或限号——于是这些车就能火起来，火起来的原因基本与K-CAR在日本风靡的原因一致。

另一重身分·年青东说念主的不雅念

新K-CAR的圭臬是从1990年在日本施行，而日本“丢失的三十年”也恰是从这个阶段启动。

日本经济的阑珊守诸多日今年青东说念主感受到了相当大的职责和生存压力，很多日今年青东说念主启动选拔“躺平。”近些年的日本国立社会保险与东说念主口问题考虑所的数据很有看点，比如四年前的日本30岁以下王老五骗子男性比例为69.8%且女性比例也达到59.0%。

很多日今年青东说念主不肯意成婚了。

联系词这种气象其真是西洋一部分国度也有出现，原因基本换取。

而这亦然K-CAR能合手续风靡的原因，要知说念K-CAR在近几年里的销量占比依然达到日本原土乘用汽车销量的35%驾驭；比例是很高的。

如若我也不念念成婚，K-CAR即是很好的选拔。

一个东说念主用车不需要很大的空间，K-CAR的空间不错满足；况且K级车里不仅有闲居的代步车，还有MINIVAN（微型厢式车/面包车）或者越野车，甚而还有跑车！就算念念要大空间亦然有的，念念要车辆具备更高的可玩性亦然莫得问题的。

这样一辆能给我方带来心计价值的小车，不错献媚我方的“大玩物车。”它有什么不好呢？有东说念主说大车才有面儿！现时还这样以为吗？在一个圈层里的“面儿”王人一样，莫得阻难也就不需要去执着。越来越多的年青东说念主看明白了这极少，于是这种更具个性且经济实用性很强的“轻自动车”依然能成为日本的畅销车型。

现时如若二度引进K-CAR，深信是不错匡助日系汽车品牌逆转神气的。

因为中国汽车破钞商场里的年青东说念主也有一些启动“躺平。”诚然这样说可能不太好。

是以独一丰田、本田日产或马自达等车企引进并按照商场用户的不同需求对车辆圭臬进行相宜的补救，比如给车辆使用愈加节能的夹杂能源系统；那么这样的小车就详情能火。比如打造出尺寸特别的，接纳0.8~1.0升发动机加油电夹杂系统的两厢车、微型MPV和越野车，耗油量不错戒指在2~3L/100km，用车本钱比插电混动类汽车和纯电动汽车还要低，后期宝贵本钱也更低的话，深信莫得若干东说念主能摒除这些车。

同期这样的车亦然自主品牌的机遇j9九游会官方，这条赛说念粗略不错淌出广大的后果。