预算20多万脱手纯电车型，特斯拉无疑是大部分耗尽者绕不开的品牌，即使最终你莫得弃取特斯拉，笃信也或多或少了解过Model 3、Model Y这两大标杆车型。比如特斯拉Model 3，靠着能打的底盘、可靠的三电和可以家用属性与科技感，确切诱导了不少耗尽者。

与此同期，新势力黑马零跑汽车，这两年雷同有可不雅热度与销量，不仅销量安祥前三，更是新势力家眷第二家终了盈利的品牌。像零跑全新C01这款车，车身尺寸足足比Model 3大了一圈，但当今结尾价钱一经“打”到10万级起售。

若是说特斯拉Model 3是新动力轿车标杆，那零跑全新C01就应该是，部分居品点看都Model 3，部分居品点畸形Model 3。如家用方面，能全员好评的是，零跑全新C01和特斯拉Model 3座椅建立都可以，不仅前排提供加热/透风功能，两车后排也都配备座椅加热功能，对朔方地区家庭出行而言，全家都能享受到暖冬建立。

家用绕不开的空间层面，特斯拉Model 3轴距为2875mm，身高175cm的乘客坐在Model 3后排，腿部余量约在1拳半，后排空间算是平常水平，毕竟Model 3仅仅台B级轿车。不外，零跑全新C01车长已超5米，轴距也来到了2930mm，即使后排乘坐身高180cm的乘客，腿部/头部空间也颇为可不雅。因为零跑全新C01尺寸这块算是越级透露，空间对标了C级轿车。对敬重家用空间的耗尽群体来说，全新C01还真比Model 3加分。

买新动力车，尤其是准备冲特斯拉的耗尽者，对智舱必须会有一定条目，而Model 3与零跑全新C01在这方面阐扬都可以，主流的车机功能都未缺席，同期Model 3采选AMD Ryzen芯片，与零跑全新C01采选的8295高通骁龙芯片都具备较强的性能，能相沿惩处复杂与多个任务，OTA后劲也较大。另外，算作国产车一员，全新C01还多出副驾驶文娱屏，能更好阿谀文娱的需求。

再者，家用耗尽群体看车，底盘自得性频频大于底盘操控性。特斯拉Model 3在这方面算是反其谈而行，甚而将操控作念到同级敌手已未几的存在，这对追求驾控乐趣、极致操控体验的年青东谈主来说，的确是香饽饽。

不外，对追求自得性＞操控性的家庭用户而言，主打柔刚并进的零跑全新C01会更讨东谈主可爱。当先，零跑全新C01采选了前双叉臂+后五连杆悬架，达到豪车悬架规格，在甘休车身姿态、确保驾乘自得性等方面，均有一定上风。其次，零跑全新C01用上了零跑自研CTC 底盘电板一体化手艺，具备低重点、轻量化、高车身刚性等上风，对驾控晋升亦是有一定匡助。

选车选到临了，其实看的照旧价钱，而家用属性不输Model 3、新动力手艺请安特斯拉的零跑全新C01，现时纯电版的结尾价钱就在12-12万区间。这一价钱区间，零跑全新C01不仅给了你可圈可点的家用品性、越级底盘，如8295座舱、副驾文娱屏、增程版316km纯电续航等一系列越级建立，妥妥算是“量大管饱”新标杆。是以，就算我们预算有限，够不到特斯拉Model 3，弃取价钱更香、居品越级的零跑全新C01算作家庭出行的品性保险，其实也可以。

校对 任盈九游会J9