文｜马 琳

剪辑｜张 坤

2025年，什么样的燃油车智商获得市集？

智能座舱到底需要几块屏？

燃油车的智驾达到什么水平，你才吹法螺买单？

这是今天黎明，全新探岳L发出的灵魂三问。

而在今天晚上，农历二月二，“龙昂首”之际，全新探岳L以令东说念主出东说念主张象的17.69-21.69万元的“一口价”，在泰山认真上市。

动作一汽-公共公共品牌SUV家眷的国家栋梁，探岳自2018年SUV策略开动以来，永恒引颈着德系SUV价值标杆。当今探岳在一汽-公共公共品牌的销量占比逾越20%，和B级燃油王者迈腾、A级轿车速腾共同组成公共品牌的销量撑抓。只不外，在新动力波浪与市集传播环境日益复杂的布景下，结伴品牌的声息似乎正被公论“透明”化，探岳也未能例外。

事实上，在燃油中型SUV细分市集，探岳永恒稳居销量榜前哨。此前1月份，探岳竣事销售1.46万辆，位居中型SUV销量前三，是德系SUV工艺、品性与操控的最好代表之一。即便在行业挑战束缚、市集竞争加重，以致是本身遭受严重GPF危险的时代，探岳也已经大要马上转念，找到合乎新环境的私有节拍。

如今，全新探岳L动作一汽-公共SUV矩阵中当先换代的车型，不仅继续了德系造车的精髓，也精确洞悉中国消耗者的需求，以成为“智能油车的扛把子”为中枢松懈口，探索结伴品牌翌日发展的全新标的。

换句话来讲，探岳L的焕新，并不是敌追我赶的“追逐潮水”，而是一次王者再进化。

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