证券之星音问九游会J9，2025年6月20日国芯科技（688262）发布公告称中信建投证券、中银海外证券、江信基金、上海宝弘财富科罚有限公司、深圳容璞投资科罚有限公司、云岫成本、长信基金于2025年6月17日调研我司。

具体骨子如下：问：请怎样看待汽车电子芯片的国产化发达？答：汽车电子芯片的国产化进度偏低，当今汽车电子芯片的国产化率总体为10%傍边，公司重心发展的汽车电子MCU芯片的国产化率则只好5%傍边，汽车电子芯片主要由海外上的芯片巨头占据大部分阛阓，国产化的空间还是相比大。连年来，跟着中国新动力车迟缓走向天下，中国新动力车出货量已稳居天下第一。盘考机构EVTank迷惑伊维经济盘考院共同发布了《中国新动力汽车行业发展白皮书（2025年）》。EVTank数据披露，2024年公共新动力汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。2024年中国新动力汽车销量达到1,286.6万辆，同比增长35.5%，占公共销量比重由2023年64.8%进步至70.5%。中汽协数据披露，2025年5 月新动力乘用车国内销量占比达54.7%，初度卓著燃油车。同时新动力汽车出口21.2万辆，同比增长120%，插混车型增速达240%。自主品牌以74.9% 的新动力车浸透率占据主导，结伴品牌浸透率仅6.2%，阛阓分化加重。中国新动力车的快速发展，就条件咱们在新动力车的性能、架构、时候、圭臬等层面进行翻新和冲破，而汽车电子芯片的自主化则是已毕翻新和冲破的要道地方，这应该成为国产汽车电子芯片厂商进步占比的冲破口，因此咱们需要汇集国产新动力汽车龙头的发展计策和翻新需求，戮力作念到居品快速迭代，已毕汽车电子芯片的国产化率的快速进步。自从车企“缺芯”以来，越来越多的整车企业批量期骗国产汽车电子芯片，汽车电子芯片的国产化率连年来在执续进步，何况中高端汽车电子芯片国内也有一批厂商在执续拔擢和冲破，国芯科技则重心发力中高端的汽车电子MCU芯片、数模夹杂芯片和DSP芯片，在安全气囊芯片、DSP芯片等多个居品线上最初已毕国产化。自从国芯科技发展汽车电子芯片业务以来，咱们永远根植于车企和Tier1模组厂商的发展需要，在居品质能和成本上均积极翻新和冲破，公司坚执持久方针的发展狡计，累计已量产芯片卓著1200万颗，当今有卓著120个汽车电子芯片形状正在作念定点树立，咱们肯定咱们会有更多的高性价比的汽车电子芯片居品已毕量产，咱们也会为汽车电子芯片的国产化作念出更大的孝顺。

国芯科技（688262）主交易务：聚焦于国产自主可控镶嵌式CPU时候研发和产业化期骗的芯片联想。

国芯科技2025年一季报披露，公司主营收入8727.46万元，同比下跌51.12%；归母净利润-3475.06万元，同比高潮25.02%；扣非净利润-3952.93万元，同比高潮23.94%；欠债率36.34%，投资收益-86.25万元，财务用度70.93万元，毛利率42.35%。

该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家。

以下是详备的盈利展望信息：

融资融券数据披露该股近3个月融资净流出3025.56万，融资余额减少；融券净流出22.9万，融券余额减少。

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