前段时辰与一又友们约聚九游会J9，咱们聊到了西藏自驾游。引起这个话题的是一位丰田车主，他告诉咱们他的那款RAV4依然陪他竖立了寰宇，见过峻岭，也见过溪流，甚而在雪山边齐莫得抛锚。

当作汽车从业者，我问他：丰田RAV4背面有莫得备胎，他告诉我诚然有。我又问他其时买车是不是铺张了20多万，他说对的！其实这位小伙伴并不太澄澈，当今的丰田RAV4荣放早依然莫得老款车型那么可靠，而且当今最低廉的丰田RAV4荣放依然来到了12万起，这是他十足念念象不到的。

丰田RAV4荣放在阛阓上依然销售了7年多，按照改款贪图算计，预测来岁会推出换代车型。事实上，国外依然获得了有限曝光，是以现金车型当前的价钱依然跌到了谷底，是以别以为丰田汽车让利消费者了，并不全是！现金新车教悔价：16.98-26.38万元，好多地区该新车初学价依然来到了12万多。可别以为这是荒谬老款车型才有大优惠（像经典轩逸雷同），当前在售的是本年9月份刚刚上市的24款，仅仅改款不昭着纳闷。

能源系统，丰田RAV4荣放领有2.0L汽油版块以及2.5L油电混动版块，一共两种规格可供弃取。个东说念主更冷漠油电混动版块，起售价约为18万傍边，性价比较足，不仅排量大，能耗低，更重要的是成就更为出色。

外不雅部分咱们不作念过多领略，悉数这个词外不雅造型走的是野性道路，看起来越野感十足。事实上，这款丰田RAV4荣放基本不具备越野本领，而且可靠性与老款比较差了不少。悬架部分则是前麦弗逊沉寂悬架以及后双叉臂沉寂悬架，底盘成就与上一代车型比较，也有了一定进度的缩水。

内饰设想一如既往十分丰田，除了中控领有10.25英寸的液晶屏，何况相沿手机互联除外，并莫得太多的科技成就，甚而连12.3英寸的全液晶行车电脑齐需要购买到中高成就车型才有搭载。

有一说一，丰田RAV4荣放智驾方面十分出色，全系领有L2级别的智能赞助驾驶系统，这亦然丰田这两年以来现实的最忠良的决议，眩惑到了一多数的用户。尽管丰田的智驾不前瞻，然则要比定速巡航好用太多了。

就我个东说念主而言，对这款新车莫得太多的嗅觉，领先是车内空间欺骗率进展并不够好，比如轴距独一2690mm，空间感很一般。此外，中低成就车型选拔了织物座椅九游会J9，塑料标的盘，丰田汽车对成就一向齐不舍得过多参预，此次也不例外。从阛阓的销量来看，其竣事款的RAV4荣放依然有所下滑，客岁一共售出18万辆，而本年上半年独一8万辆，存在一定的缺口，但难度不大。